无码专区一VA亚洲V专区在线::[一一91pio.com一一]“洋務運動中的中國輪船制造，從專業(yè)角度看處于什么水平？” “《中國近現代史綱要》里的航運交通史，可以與學校涉海專業(yè)的特點結合起來，以航海故事講述中國故事，以交通歷史講述中國歷史。” 這是山東交通學院威海校區(qū)思政課教師和專業(yè)課教師集體備課會上的場景。教師們各抒己見，思維的“火花”不斷碰撞，這樣的“頭腦風暴”經常在學校出現。在該校教務處處長汪明棟看來，一場場討論體現了這些年學校結合交通特色對思政課程與課程思政“同向同行”的不斷探索。 這所以交通類專業(yè)為主的學校里，學生大部分學的是理工科，不少人一度對思政課提不起興趣?！耙恍┙處煂f(xié)同育人理解不深，課程思政也存在目標混合、與學科專業(yè)脫節(jié)的問題。”汪明棟將其稱為“孤島”現象。 該校威海校區(qū)思政課教師鄒秀娥認為，課程思政建設需要思政課教師與專業(yè)課教師協(xié)同發(fā)力，比如在專業(yè)發(fā)展史、學科建設史與中國近現代史等基礎上深入挖掘，通過講好小故事，讓思政課講出“交通味”，也讓專業(yè)課講透“大趨勢”。 2020年，山東交通學院開始系統(tǒng)性組織思政課教師和專業(yè)課教師集中研討提問題、集中備課提質量、集中培訓提素質，共同設計課程教學，通過共享教學資源，解決育人內容泛化、融通不夠問題。 一次次研討交流，一輪輪專業(yè)培訓，思政課教師與專業(yè)課教師不斷碰撞出“火花”。久而久之，該校威海校區(qū)基礎教學部主任唐敬偉欣喜地發(fā)現，雙方教師融通互聯(lián)，既解決了思政教師的“孤島”現象，也破解了非思政教師“碎片化融入思政元素”的困境。 “接下來就需要對思政課程和課程思政體系進行生態(tài)重構，打造課程思政和思政課程‘同向同行、同頻共振’的協(xié)同育人共同體，‘課課’上出思政味?！碧凭磦フf。 學校從人才培養(yǎng)方案頂層設計到具體實施，要求每個學院都要遴選合適的課程進行重點建設，實現課程思政改革全覆蓋；還成立了“思政協(xié)同育人中心”，將思政教師、課程教師和學工教師納入中心成員，打通學科壁壘，開發(fā)了《學英語講中國故事》《海洋文化雙語》《大國交通史話》等課程，將蘊含愛國情懷、奮斗精神、創(chuàng)新精神等經典案例融入教學設計，讓專業(yè)課程上出了“思政味”。 “大瑞精神和交院人精神都把傳統(tǒng)、責任、擔當、使命統(tǒng)一起來，交院人精神是我們繼往開來、再鑄輝煌的財富和支持，更是激勵我們交院人奮發(fā)進取的強大精神動力?！痹谖幕笾v堂上，該校校友、2021年全國五一勞動獎章獲得者劉相貞向師生們分享了他堅守大瑞鐵路14年的點點滴滴。 為了逐步增強師生對交通職業(yè)的認同感，引導師生樹立投身交通強國建設的信心和決心，學校還開設了“國策時政、使命擔當、核心價值、理想信念”精準思政拓展課程、“交通歷史、交通人才、交通精神、新時代大國交通”專題課程，邀請來自全國的專家學者、行業(yè)領袖以及校友代表面向青年大學生“開講”。 “上完這系列課程，我希望能將個人的發(fā)展和祖國的需要緊密聯(lián)系在一起，投入到祖國交通建設中去?！痹撔＝煌ㄎ锪鲗I(yè)研究生張鑫說。 如今，挖掘課程中的思政元素已成為學校專業(yè)課堂教學創(chuàng)新的強勁驅動力。該校馬克思主義學院教師張寶運發(fā)現，思政元素對學生的吸引力越來越強，以往學生對思政課興致索然的局面也得到了扭轉，“他們在課堂上不再是被動地接受，而是主動地思考與探索”。 談起這些年學校課程思政建設的成果，該校黨委副書記李貞濤說：“我們堅持把強化思想政治引領作為著力點，思政課程、課程思政、思政工作同頻發(fā)力，實現3個系統(tǒng)育人資源共享、育人力量匯聚和育人功能提升，使專業(yè)課講出‘思政味’，思政課講出‘專業(yè)情’，培養(yǎng)擔當民族復興大任的時代新人?！?中青報?中青網見習記者 許子威 記者 許革 通訊員 嚴博文 來源：中國青年報
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