国产手机在线ΑⅤ片无码观看::[一一91pio.com一一] 在中國航空制造院的航空智能制造創(chuàng)新工場里，年輕的科技工作者正在進行各種技術(shù)試驗。受訪者供圖 北京市朝陽路上，有一座不起眼的紅房子。一般人很難把它跟碧空之上如劍穿云的戰(zhàn)機聯(lián)系在一起。但它其實被中航工業(yè)內(nèi)部人稱作“朝陽路上的‘798’”，也叫中航工業(yè)的小“硅谷”――也就是中國航空制造技術(shù)研究院（以下簡稱“中航工業(yè)制造院”）的航空智能制造創(chuàng)新工場。 在這里，智能化生產(chǎn)線上的金屬軌道縱橫交錯，機械臂優(yōu)雅地抓取工件托盤；電子元件飛速運轉(zhuǎn)，嗡鳴聲細不可聞；搭載了區(qū)塊鏈、數(shù)字孿生系統(tǒng)、云邊協(xié)同技術(shù)、時間敏感網(wǎng)絡(luò)多軸協(xié)同控制技術(shù)和生成式AI技術(shù)的設(shè)備精密運行著，一旁的可視化屏幕上，數(shù)據(jù)如瀑布般流淌…… 青云之上，中國戰(zhàn)機馭風駕雷，令世界矚目。 青云之下，在這個不起眼的紅房子里，一群年輕人正攻堅克難，銳意創(chuàng)新，托舉戰(zhàn)機之翼直上九天之外。 隆冬時節(jié)，中青報?中青網(wǎng)記者走進這座創(chuàng)新工場，看創(chuàng)新花蕾如何為“現(xiàn)代工業(yè)之花”的航空工業(yè)孕育、播種希望。 打破常規(guī)，一切都要“新” “當前航空制造的技術(shù)正迅速迭代，對人的挑戰(zhàn)日益增大，需要利用人工智能等新手段不斷提升航空制造生產(chǎn)力水平，我們的使命就是向新質(zhì)生產(chǎn)力要戰(zhàn)斗力。”中航工業(yè)制造院院長李志強希望聚集一批年輕的博士、碩士、海歸，在一個開放的環(huán)境下，充分頭腦風暴，為航空工業(yè)的發(fā)展做最基礎(chǔ)的布局研究。 由此初衷出發(fā)，這座占地約1400平方米的創(chuàng)新工場自落成之日起，接連涌入新設(shè)備、新技術(shù)、新人才，成為一個強大的孵化器。 一架戰(zhàn)斗機有數(shù)百萬個零件，更有數(shù)不清的流水線，要想飛機更高速、更靈巧、更隱身，無疑要做方方面面的原始創(chuàng)新。在這座紅房子里，那些生產(chǎn)線上的一個個問題被拎了出來，研發(fā)、孵化、驗證，應(yīng)用、復(fù)制、推廣，航空工業(yè)的智能制造技術(shù)都在這座工場中“一氣呵成”，力求難題被逐個擊破。假以時日，出自創(chuàng)新工場的零件和數(shù)據(jù)會輸入戰(zhàn)斗機的軀體，化作守護祖國藍天的鋼鐵衛(wèi)士。 創(chuàng)新工場內(nèi)安靜而忙碌，一群身著藏青色工裝的年輕人心無旁騖，注視著各種電子屏幕，年紀不大的他們，已在這個創(chuàng)新舞臺上“當主角、挑大梁”，在李志強眼中，他們是創(chuàng)新工場最寶貴的資源。 “我們這里基本是碩士，還有不少博士，也有‘海歸’。”中航工業(yè)制造院工業(yè)軟件研究所呂瑞強介紹說，創(chuàng)新工場匯聚了30多個來自中航工業(yè)制造院不同研究所的優(yōu)秀研究人員，其中35歲及以下的人員占70%，都畢業(yè)于國內(nèi)外知名院校。 “用了我們研發(fā)的這個系統(tǒng)，‘小白’也能上手安裝航空零部件?！痹诠I(yè)軟件研究所劉平凡的引導(dǎo)下，記者拿起“智能人工作業(yè)研究實驗平臺”上的零件，用掃碼槍掃描上面的二維碼，瞬時，頭頂?shù)娘@示屏和手下的作業(yè)臺亮起高清安裝示意圖，手該放哪、腳該放哪，要拿什么、怎么裝，都有智能提示。 突然，一陣“嘀嘀”警報聲響起，紅燈閃爍不停?！澳懵萁z沒擰緊，‘鷹眼’發(fā)現(xiàn)了?！眲⑵椒布泵φf。 這個實驗平臺裝載的創(chuàng)新工場研發(fā)的“智能人工作業(yè)系統(tǒng)”，由投影指示/體感攝像、觸摸顯示、物料存取、工具作業(yè)等功能區(qū)組成，可以實現(xiàn)航空部件生產(chǎn)現(xiàn)場的全方位主動偵探，降低人眼漏判和操作失誤的風險。 在工場的另一側(cè)，手持平板電腦、頭戴AR眼鏡的工業(yè)軟件研究所霍志宇“全副武裝”地對著一臺飛機發(fā)動機模型上下掃描，發(fā)動機的內(nèi)外結(jié)構(gòu)被彩色線條清晰地勾勒出來，在屏幕上形成了一張電子“圖紙”。 “這是創(chuàng)新工場的‘擴展現(xiàn)實（XR）輔助作業(yè)技術(shù)’?！被糁居罱榻B，在發(fā)動機外涵裝配、復(fù)合材料壁板緊固件裝配、黑燈工廠設(shè)備內(nèi)部狀態(tài)數(shù)字孿生可視化的任務(wù)場景下，這樣的機器視覺可以幫助人檢驗每個零件是否裝配正確，工作效率和精準度都大大提高。 “人工智能是我們的工具，要以人為本使用工具，提升生產(chǎn)力水平，從而更好地服務(wù)人的工作。”李志強說。 從“一朵水花”中獲得創(chuàng)新動力源 “對了，上次的‘水花’研究得怎么樣了？” “正在驗證階段呢，不過軟件全天決策準確率已經(jīng)達到100％了。” 在創(chuàng)新工場內(nèi)，和李志強對話的，是略顯靦腆的90后張瑞天。 李志強笑起來，“你這個技術(shù)要是投入應(yīng)用了，過年得給你發(fā)個大獎?。 ?一位是全國政協(xié)委員、中航工業(yè)制造院的掌舵人，一位是入職剛滿4年的年輕人，兩人的“忘年交”，源于一朵“水花”。 2020年，碩士畢業(yè)的張瑞天進入中航工業(yè)制造院，主要負責機器視覺相關(guān)工作。他發(fā)現(xiàn)一線工人加工微孔時，需要打幾十個小孔，還要識別孔通狀態(tài)，很容易出現(xiàn)失誤導(dǎo)致零件報廢，人也會視覺疲勞，于是他和團隊思考如何用機器眼把“人眼”解放出來。 張瑞天反復(fù)到操作一線觀察，看得久了，靈感來了：他發(fā)現(xiàn)打孔時會濺出星星點點的液體水花，在孔洞從無到有的瞬間，靈光乍現(xiàn)――如果利用水花的形態(tài)來幫助機器決策呢？通過識別打孔時水花濺射的形狀，機器可以即時判斷孔通狀態(tài)。創(chuàng)新思路如泉涌，之后的問題迎刃而解。 “到一線去，從實際需求出發(fā)，堅持問題導(dǎo)向?！?張瑞天一直記著李志強院長的這句話，在他看來，這正是中航工業(yè)制造院的創(chuàng)新密碼。 “我們是在做中學(xué)，不是在學(xué)中做?！弊鳛樾袠I(yè)領(lǐng)軍人物的李志強總感到“學(xué)不夠”，在辦公室坐不住的他，喜歡去研制一線轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，找年輕人聊一聊。正是在創(chuàng)新工場，他一眼就瞄上了“水花”技術(shù)的創(chuàng)新之處和重要意義。 “在制造院，我們‘不卷’，能夠?qū)Ｗ⑼度胱约焊信d趣的領(lǐng)域。”像張瑞天一樣，年輕人的創(chuàng)新創(chuàng)意得益于創(chuàng)新制度保障和創(chuàng)新氛圍營造。 “來到我們院的年輕人，如果在碩士、博士階段的畢業(yè)論文還沒有完成，可以申請我們專設(shè)的青年基金，繼續(xù)科研研究。”李志強說，青年基金的申請由專家評審組來決定，但門檻標準“放得很低”，“低到什么程度呢？如果我沒有理由反對你，我就應(yīng)該支持你。”他笑著說，這樣的激勵方式并非要求年輕人必須產(chǎn)出什么成果，而是想讓他們獲得一些“情緒價值”，“我希望年輕人來了以后能有自己喜歡的事情做，可以心情好一點兒，高高興興的”。 “高高興興”的年輕人鉚足了勁兒投入創(chuàng)新海洋，不斷迸發(fā)創(chuàng)新火花。李志強希望將這股創(chuàng)新浪潮推得更遠一些。他對創(chuàng)新工場的發(fā)展有3個期許：一是將隱性知識顯性化，讓那些藏在大國工匠腦中稀缺的、難以被傳承的知識，通過數(shù)據(jù)化的手段用機器顯現(xiàn)出來；二是將顯性知識標準化，讓技術(shù)知識結(jié)構(gòu)化、標準化，人和機器都能讀得懂；三是將工藝知識軟件化，讓金色塔尖的高端工藝知識通過軟件實現(xiàn)低成本的復(fù)制，跨企業(yè)共享。 國際經(jīng)驗表明，一個航空項目10年后給當?shù)貛淼男б娈a(chǎn)出比為1∶80，技術(shù)轉(zhuǎn)移比為1∶16，就業(yè)帶動比為1∶12?！皬倪@個角度來說，我們在做好主業(yè)、履行好強軍首責的同時，要為制造技術(shù)發(fā)展作貢獻，更要服務(wù)好經(jīng)濟社會發(fā)展?！崩钪緩娬f。 “戰(zhàn)斗機中有爸爸的榮光” 在幾乎都是小伙子的創(chuàng)新工場里，笑容爽朗、甩著大辮子的于音讓人眼前一亮，她脆生生地介紹道，“這是我們的‘大型蒙皮高效鏡像銑削加工技術(shù)’。” 數(shù)字化制造與裝配技術(shù)研究所的90后于音，負責高檔數(shù)控機床研究，提起所從事的領(lǐng)域如數(shù)家珍，“加工一些航空器零部件時，會有非常精細的厚度要求?！庇谝裟笾种?，瞇起眼睛，“比如大型曲面薄壁零件，它要求0.8毫米的厚度，但是精度必須要達到0.1毫米，就是10根頭發(fā)絲那么細?！彼种噶酥敢慌缘膬蓚€大銑頭，沉得根本挪不動，“切割這樣材料的設(shè)備非常重，以前都是靠化學(xué)技術(shù)，污染重也難以達到精度要求。現(xiàn)在靠鏡像銑削技術(shù)上下同步物理切割，高效精準又環(huán)保”。 “我們的技術(shù)走到現(xiàn)在非常不容易，經(jīng)過了三代人的傳承接力，如今包括鏡像銑削加工技術(shù)在內(nèi)，我們的很多技術(shù)打破了國外壟斷，我們會做得越來越好，請大家對國產(chǎn)高端制造設(shè)備多一些信心！”她自信滿滿地說。在她身后，“黨員突擊隊”的榮譽旗幟火紅鮮亮。 不遠處的另一個玻璃罩內(nèi)，1∶1復(fù)制的航空飛機模型展翅欲飛，在它的下方，4座三坐標定位器穩(wěn)穩(wěn)地托起機身和兩翼。在飛機制造過程中，飛機部件和整機的對接調(diào)姿必須做到毫厘不差，高精度的協(xié)同控制成為挑戰(zhàn)。 “我們研發(fā)的時間敏感網(wǎng)絡(luò)多軸協(xié)同控制技術(shù)可以很好地解決這個問題，它將軌跡生成軟件、控制算法等與自主可控多執(zhí)行器融合，可以跨地域、跨設(shè)備地精確同步控制設(shè)備?！惫I(yè)軟件研究所孫晉豪啟動了按鍵，定位器下方的千萬條銀白細絲輕微擺動，在人眼無法辨認的幅度下調(diào)整好機身姿態(tài)。 “這就像‘兩人三足’游戲，必須所有人同步行動、勁兒往一處使才能跑得好?！睂O晉豪打了個簡單的比方，創(chuàng)新工場的每個人正齊心協(xié)力、舉步如飛，“以前我們的很多技術(shù)都只能跟跑，但現(xiàn)在我們處于并跑階段，今后要領(lǐng)跑?！?來中航工業(yè)制造院的年輕人，心中都有著一份情懷。 工業(yè)軟件研究所90后蘇安東從小就是個“軍迷”，上小學(xué)的他認為最先進的戰(zhàn)斗機是美國的F-22，但到了高中，他家中墻上已貼上了國產(chǎn)殲-10戰(zhàn)斗機的海報，“現(xiàn)在我們連殲-35A都有了”！成為創(chuàng)新工場的一員讓他得償所愿。 “在茫茫人海里，我是哪一個；在奔騰的浪花里，我是哪一朵?！边@兒的年輕人都很低調(diào)，沒有人會將他們跟先進戰(zhàn)機聯(lián)系在一起。而他們航天報國的熱情，往往藏在孩子的名字里。有意思的是，他們孩子的名字里一般都有飛、航、云這些字。蘇安東兩歲多的兒子，叫“航航”，經(jīng)常跟爸爸一起在紙上畫飛機。 “再到國慶閱兵式時，等戰(zhàn)斗機飛過上空，我要對他說，‘這里的每一架，都有爸爸的參與’！”
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