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欧美人妻aⅴ中文字幕::[一一91pio.com一一] 當(dāng)?shù)貢r間26日，關(guān)于阿塞拜疆航空公司客機失事原因的調(diào)查工作仍在繼續(xù)。根據(jù)哈薩克斯坦緊急情況部此前發(fā)布的數(shù)據(jù)，機上67人中，29人生還，38人遇難。目前，失事客機的兩個黑匣子均已被找到，哈薩克斯坦、阿塞拜疆以及巴西等方面正就空難展開調(diào)查。 兩個黑匣子均已找到 事故原因仍待調(diào)查 總臺記者26日獲悉，事故現(xiàn)場的救援工作已經(jīng)基本結(jié)束。哈薩克斯坦曼吉斯套州交通部門官員奧爾達(dá)巴耶夫當(dāng)天表示，已在飛機失事現(xiàn)場找到了兩個黑匣子，并移交給了調(diào)查部門，以對其進(jìn)行解碼。此外，他們還對數(shù)名生還者、地面工作人員和目擊者進(jìn)行了詢問調(diào)查。機組人員和地面塔臺工作人員的對話錄音也被調(diào)取。 目前，相關(guān)部門正在調(diào)查墜機地點及附近共4000平方米的區(qū)域。 哈薩克斯坦副總理博祖姆巴耶夫26日表示，客機失事的原因需要通過調(diào)查來獲得正式結(jié)論，相關(guān)人員正在進(jìn)行調(diào)查和研究，任何人都不應(yīng)懷疑信息的透明性，哈薩克斯坦、俄羅斯、阿塞拜疆等任何一方都無意隱瞞信息。 失事客機是被擊落的？哈官員：炒作 有說法稱，在哈薩克斯坦墜毀的客機是被俄羅斯防空系統(tǒng)擊落的。哈薩克斯坦參議院議長阿希姆巴耶夫26日駁斥了該說法，稱其為“炒作”和未經(jīng)證實的說法。 同一天，俄羅斯總統(tǒng)新聞秘書佩斯科夫表示，在調(diào)查得出結(jié)論之前，對阿航客機失事的原因做出任何假設(shè)都是錯誤的。 三方合作進(jìn)行空難調(diào)查 哈總理要求加強航空安全保障 哈薩克斯坦交通運輸部26日發(fā)布消息說，阿塞拜疆國家民航局代表團和阿塞拜疆航空公司代表已抵達(dá)哈薩克斯坦阿克套，與哈方密切合作，開展現(xiàn)場調(diào)查。 另外，巴西航空安全和預(yù)防中心以及失事飛機制造商巴西航空工業(yè)公司的代表團將于27日抵達(dá)哈薩克斯坦，參與空難原因調(diào)查。 26日，哈薩克斯坦總理別克捷諾夫在政府工作會議上，下令要求加強哈薩克斯坦各地的航空安全保障。 部分遇難者和全部生還者的身份已獲確認(rèn) 哈薩克斯坦緊急情況部在26日發(fā)布消息稱，客機失事的38名遇難者中的10人的遺體已完成身份辨認(rèn)，其中3名為哈薩克斯坦籍，3名俄羅斯籍，4名阿塞拜疆籍，剩余遇難者遺體的辨認(rèn)工作仍在進(jìn)行中。目前29名生還者的身份都已得到確認(rèn)。 △阿塞拜疆26日舉行全國哀悼日活動 阿塞拜疆衛(wèi)生部當(dāng)天也公布了25名阿塞拜疆籍遇難者名單，并舉行全國哀悼日活動，悼念遇難者。 當(dāng)天，俄羅斯籍生還者和部分阿塞拜疆籍生還者已被接回本國。目前還有3名阿塞拜疆籍和3名吉爾吉斯斯坦籍一共6名生還者在哈薩克斯坦的醫(yī)院接受治療，其中有4人在重癥監(jiān)護室。 墜機前更多細(xì)節(jié)曝光 飛機曾三次嘗試降落 坐在機尾的幸存者拉希莫夫在接受采訪時表示，飛機曾三次嘗試在格羅茲尼機場降落。第三次試圖降落時，他感到有東西發(fā)生爆炸，機組隨后將飛機轉(zhuǎn)向，飛往阿克套機場。 哈薩克斯坦交通部副部長拉斯塔耶夫也證實，飛機在進(jìn)入哈薩克斯坦領(lǐng)空后曾進(jìn)行兩次盤旋飛行，在第三次盤旋時發(fā)生了墜機。 機場曾收到消息說機上氧氣罐發(fā)生爆炸 哈薩克斯坦交通部長26日表示，阿克套機場在墜機事件發(fā)生前曾收到消息說飛機上的氧氣罐發(fā)生了爆炸，有乘客開始失去知覺。 兩大謎團仍待解 目前，外界對這起墜機事件有兩大疑問：一是飛機為什么改向并繞行了數(shù)百英里？二是現(xiàn)場流傳的圖像顯示，機尾出現(xiàn)了眾多小孔。 飛機為何墜落在阿克套機場？ 飛機從巴庫飛往格羅茲尼，在里海西岸由東南向西北飛行，附近有多個機場，但發(fā)生意外后卻選擇飛越里海到東岸的阿克套迫降。 根據(jù)公開的飛行數(shù)據(jù)，涉事飛機在到達(dá)里海上空后，軌跡就變得有些奇怪，一開始向北，往俄羅斯方向，然后突然90度轉(zhuǎn)彎，飛向哈薩克斯坦方向。飛機在到達(dá)阿克套機場前做8字形盤旋動作，隨后進(jìn)入俯沖狀態(tài)，以機頭朝下、向右轉(zhuǎn)彎的姿態(tài)撞地。 機尾可疑孔洞何以形成？ 此外，從墜機現(xiàn)場拍攝的飛機機身照片來看，飛機尾部有很多孔洞，其形成原因尚待確定。 現(xiàn)場流傳的圖像顯示，飛機機尾出現(xiàn)可疑孔洞 有分析稱，可能是飛機外部或內(nèi)部發(fā)生爆炸后產(chǎn)生的碎片所致。也有一些分析認(rèn)為，飛機尾部的孔洞可能是在飛機著陸后的爆炸中形成。