久久精品五月天综合网::[一一91pio.com一一]據(jù)媒體報道，1月9日下午3點50分左右，日本兵庫縣兩名中國女游客在鐵路道口等紅綠燈時遭列車撞擊身亡。一男子發(fā)現(xiàn)兩名女子重傷倒地后報警，其中一女子當場身亡，另一女子送醫(yī)后身亡。 警方在兩人的隨身物品中發(fā)現(xiàn)中國護照，分別為24歲的楊某和23歲的張某。調查發(fā)現(xiàn)，事故發(fā)生前，被撞的兩名女性站在公路和鐵路平交道口已放下的禁止通行護欄處。日本警方推測，兩人或誤以為鐵軌內是“信號燈等待區(qū)”。 神戶市垂海區(qū)警察署稱，他們通過調查了解到，事故發(fā)生前，被撞的兩名女性站在公路和鐵路平交道口已放下的禁止通行護欄處。列車司機說：“我看不到她們，因為她們在鐵路道口的電線桿后面，被電線桿擋住了。”事故發(fā)生后，山陽電鐵從霞丘至山陽明石之間停運了約1小時40分鐘。 發(fā)生事故的路段情況復雜，是當?shù)孛癖姽J的危險地帶。要穿過2條鐵道線，在鐵道與公路之間的“隔離區(qū)”等紅綠燈過斑馬線才能抵達對面，事故就發(fā)生在這個隔離區(qū)。 這個隔離區(qū)不僅特別窄還是個斜坡，也就成年人的兩肩那么寬，推自行車的話，前輪都要進入斑馬線。因為過于危險，有警告牌寫著禁止小學生穿越這條路，可以走西舞子車站的地下通道，有些繞道，需要多走10到15分鐘。 當?shù)鼐用穸贾涝谶@個鐵路線外側，又窄又陡的隔離區(qū)等紅綠燈很危險，感覺早晚要出事，但沒想到會是在鐵路線內側發(fā)生這么嚴重的人身事故。 根據(jù)電車司機的證詞，發(fā)生碰撞時，兩人是站在鐵路線區(qū)域內，面朝公路方向，應該是等紅綠燈要過馬路。 網(wǎng)友對此議論紛紛 有網(wǎng)友提出了疑問 “為什么 會站護欄內等紅綠燈” 也不少網(wǎng)友表示 事發(fā)路口及類似道口 存在危險性且有誤導性 “說老實話 這情況我要是遇到了 也會不自覺地站欄桿里面” 也有網(wǎng)友建議 最好說明禁止區(qū)域 完善安全指示 希望悲劇不再發(fā)生！
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